总部位于挪威的TMC压缩机公司已受命为一个浮式液化天然气（FLNG）设施提供一套完整的船用压缩空气系统。该设施由中国的中集来福士为Golar LNG建造，后者是总部位于百慕大的液化天然气中游基础设施所有者和运营商。

得益于中集来福士的订单，TMC压缩机公司将向为Golar LNG建造的MK2浮式液化天然气设施交付一套完整的船用压缩空气系统。此前，这家总部位于百慕大的公司已与南方能源公司（SESA）就该装置签订了一份为期20年的租赁最终协议。

这家公司由阿根廷天然气生产商组成的财团成立，旨在推动这个南美国家的液化天然气出口，成员包括泛美能源Pan American Energy（占30%）、YPF（占25%）、潘帕能源Pampa Energia（占20%）、港务能源Harbour Energy（占15%）以及Golar公司（占10%）。

TMC的供应范围包括提供一套大容量船用压缩空气系统，该系统由仪表空气压缩机、公用空气压缩机、氮气供给空气压缩机和空气干燥器组成。该公司尚未披露这份合同的价值。

MK2浮式液化天然气（FLNG）项目需要对Golar公司的Fuji“富士”号液化天然气运输船进行翻新，该船将被加长近100米，并改造为浮式液化天然气船。该装置计划于2027年交付，建成后长约390米，宽70米，预计年产能为350万吨液化天然气。

这项工作正在中国烟台的中集来福士造船厂进行，TMC将在这里提供其船用压缩空气系统。Golar的总改装预算约为22亿美元，其中10亿美元已经花费。

TMC的销售与业务发展总监Hans-Petter Tanum强调：“这是一艘大型船舶，需要大容量的压缩空气系统。由于在远离海岸的地方作业，运行可靠性显然是关键。这正是我们的系统旨在确保的，该系统专为船舶和海上作业设计。”

阿根廷液化天然气项目预计价值500亿美元，有望从同一区域内的两座浮式液化天然气装置带来的显著运营效率提升和协同效应中获益。MKII浮式液化天然气装置的铭牌产能为350万吨/年，预计于2028年投入运营。